V skladu z gradbeno tehnologijo se lahko na tla z različnimi lastnostmi vgradijo dolgčaste pilote z ohišjem. Lahko so poljubnega dizajna in imajo različne velikosti. Zaradi dolgih palic je dosežen zanesljiv oprijem s tlemi, tako da je temelj cevi stabilen in popolnoma drži strukture kakršne koli resnosti.
Gradnja pilotov in način namestitve
Uporaba takšnih kovinskih cevi se izvaja pri gradnji naftnih in vodnih vrtin, da se tla s sten ne drobijo v izvrtano luknjo. Za iste namene se za ohišje pilotov uporablja ohišje, ki tesno vstopi v tla in ga zadrži ter tako prepreči propad. Tehnologija njegove namestitve je namestitev v odseke, pritrjene drug na drugega z varjenjem ali uporabo posebnih sponk. Po koncu vseh postopkov je treba odseke razstaviti, v nekaterih primerih pa jih pustimo v tleh, kar je zapisano v gradbeni tehnični dokumentaciji.
Napravo za potopitev elementov ohišja izvajajo hidravlični dvižniki v času vrtalnih postopkov po rotacijski ali udarni metodi. Tehnologija omogoča tudi zamašitev cevi ali njihovo namestitev z uporabo blažilnikov vibracij. Metoda udarca sestoji v poglabljanju ohišnega elementa v tla po dnu ali pred njim na nastavljeno raven - tukaj je vse odvisno od prehodnih lastnosti tal. Sestavljanje odsekov ali njihovo dodajanje se izvede na zahtevano število.
Z rotacijskim načinom vrtanja je odsek potopljen v vodilno vdolbino, ustvarjen z velikostjo elementov ohišja, in tako postopek znova ponavljamo, dokler ohišje ni potopljeno na vnaprej določeno oznako. Po popolni namestitvi cevi je potrebno z istim vrtalnikom očistiti votlino ostankov tal. Tu bo na pomoč priskočila Kellyjeva palica, ki deluje kot vrtalnik, vendar je edina razlika v tem, da se pod obremenitvijo lopatice razširijo na nastavljene parametre in s tem povečajo učinkovitost vodenja vrtanja vodilnih lukenj. V času oslabitve napada se rezila vrnejo v prvotni položaj, kar sovpada z notranjim premerom cevi za zdolgočasene pilote. Pri dviganju svedra vrtalnik vrže maso zemlje iz votline.
Naprava ohišja dolgčas pilotov
Montaža in namestitev pilotskega temelja se izvede neposredno na gradbišču. Načeloma je tehnologija namestitve takšne zasnove z lastnimi rokami precej preprosta: cevi morate spustiti v vodnjak, ga okrepiti in betonirati. V dolžino so lahko takšne konstrukcije do trideset metrov s premerom do enega in pol metra, čeprav se z izboljšanjem tehnične podpore lahko dolžina podvoji in presek poveča na 3,5 m. S temi parametri bo nosilnost zdolgočašenih ležajev 500 ton.
V večini primerov je konstrukcija zakopana za 5 - 12 m s premerom 25 - 40 cm. Sestavljanje kovinskih konstrukcij z lastnimi rokami se izvede po naslednji shemi:
- Na meter je vodnjak napolnjen z betonom;
- raztopina je tampirana;
- ohišje se postopoma dvigne na raven, ko se beton spusti za 35 - 40 cm;
- ta postopek je treba ponavljati, dokler palica ni popolnoma napolnjena z malto.
Stene vodilne luknje za ohišje med vrtanjem zaradi grobega tla postanejo grobe in ohlapne, zato med luknjo in kovinsko konstrukcijo nastane vrzel, ki jo stisnemo z raztopino, beton pa se vdre v strukturo tal in jo naredi bolj trpežne. Ta tehnologija ima eno pomanjkljivost in je sestavljena iz dejstva, da ne morete nadzorovati gostote izlivanja betona znotraj dolgega sode. Ta minus lahko vodi do erozije v podzemnih vodah nezaseženih delov mešanice, če takšni seveda obstajajo.
Vodnjak pod temeljem cevi je ojačan le v zgornjem delu, medtem ko je ojačitvena kletka zakopana v svež beton za 1,5 - 2 m. Skupaj z ohišjem se uporablja tudi suha metoda, primerna za stabilna in gosta tla, ki zdržijo obremenitev, ne da bi zlomila stene. Okvir je nameščen v vodnjaku z lastnimi rokami, nato pa se napolni masa malte. Če se vdolbinice vdrejo v šibka, vodna tla brez ohišja, je treba njihove stene okrepiti z glineno prevleko, katere gostota mora biti najmanj 1,2 g / m3.
Druge vrste pilotov
V prejšnjem delu članka smo preučili zdolgočaste gomile, obstajajo pa tudi druge vrste. V zasebni gradnji se tehnologija načrtovanja vijačnih palic zelo pogosto uporablja, če je načrtovana lahka konstrukcija. Njihova prednost je, da so primerna za katero koli zemljo, razen kamnita, čeprav je mogoče vrtati manjše vrtine. Še več, tak temelj cevi je enostavno namestiti s pomočjo ročnih ročic, ki jih naredite sami. Lahko je nameščen na mestu starega podstavka in opremljen z vzglavniki, kar je nedvomna prednost, saj lahko leseno hišo dvignemo s podstavki in namestimo na novo podnožje.
Obstaja tehnologija za podaljšanje obratovalnega obdobja kovinskih vijačnih palic, za katere se spremenijo v tiskane, vdolbine pa se vlijejo z betonom, ki ga je treba stisniti. Ta tehnika bo pomagala zaščititi nosilce pred korozijo. Preberite več o temeljih vijačnih pilotov.
Nič manj pogosto kot dolgčas uredijo azbestno-cementne temelje, ki so dodatno opremljeni z zakopanim ali visečim žarom. Vgrajeni so tam, kjer je pokrajina značilna z obilnimi tlemi. Tu tehnologija zagotavlja tudi betoniranje votlin, kar daje osnovo trdnosti in povečuje njeno obratovalno obdobje.
Če povzamemo predstavljeni material, lahko z zaupanjem rečemo, da je s pomočjo betonskih pilotov s prilagajanjem dolžine palice mogoče rešiti problem polaganja temeljev na pobočnih, vodnatih in plazovitih tleh. Toda kljub množici prednosti je vredno zapomniti, da zdolgočašeni kupi med postopkom namestitve ustvarjajo vibracije z visoko amplitudo, tako da lahko povzročijo škodo na objektih, zgrajenih v bližini.