Visoka kakovost izdelave pralnih strojev Miele omogoča proizvajalcu 20-letno garancijo. Toda to ne pomeni, da se podložke nikoli ne zlomijo.
Pojavijo se napake, ki jih lahko uporabnik popravi z lastnimi rokami. Če vas zanima, kako izvesti neodvisno popravilo pralnega stroja Mile, preberite ta članek.
Vzroki za težave SMA Miele
Komponente pralnih strojev Mile se proizvajajo samo v tovarnah podjetja, zato v njihovi kakovosti in izvirnosti ni dvoma. Zakaj potem podložke ne uspejo?
Vzroki za okvaro so nepravilno delovanje, nestabilna napetost v omrežju, med nenadnimi sunki katerih pride do kratkega stika elektronskih komponent SM.
Eden glavnih razlogov je trda voda z nečistočami, ki vpliva na grelni element. Grelec se kopiči s skalo, zaradi česar ne more samo zlomiti, ampak tudi onemogočiti krmilni modul.
Da boste bolje razumeli vzroke za pojav okvar SMA Miele, razmislite o tabeli, ki navaja kode napak in njihov pomen.
Kode napak CM Miele
Samodiagnoza pralnih strojev vam omogoča, da hitro izračunate razčlenitev in jo poskusite popraviti. Ko sistem odkrije napako, se na zaslonu pralnih strojev Miele Revolution in drugih modelov prikažejo kode napak.
Napačna koda | Kaj pomeni |
F01 | Termistor za sušenje je pokvarjen. |
F02, F03, F04 | Težave s senzorjem temperature sušenja. |
F10 | Pri polnjenju vode je prišlo do težave. |
F11 | Pri odvajanju vode so se pojavile težave. |
F15 | Visoka temperatura vode. |
F16 | Prekomerno penjenje. |
F19 | Napaka senzorja vode. |
F20 | Napaka v ogrevalnem sistemu. |
F29 | Težave s sušilnim grelcem. |
F34 | Vrata se ne zapirajo pravilno. |
F35 | Ključavnica |
F39, F41, F43, F45, F50 | Težave z elektronsko enoto. |
F46 | Nepravilna povezava s preglednico. |
F47 | Težava je z vmesnikom BAE / SLT. |
F48 | Težave so z vmesnikom SLT. |
F51 | Težava je tlačno stikalo. |
F53 | Zlomljen senzor hitrosti. |
F55 | Napaka v nadzoru časa CMA. |
F56 | Zmanjšana hitrost (ne dosegajte 400 vrt / min). |
F62 | Izbirnik načina ne deluje. |
F63 | Sistem vodenja poti ne deluje. |
F64 | Motnje v delovanju s senzorjem poti. |
F65 | Lučka bobna ne deluje. |
F81 | Nadzor sušenja ne deluje. |
F83 | Nenormalna temperatura med sušenjem. |
F92 | Verjetnost poškodbe pralnega stroja je velika. |
F93 | Okvara pomožne relejne enote. |
F96 | Dodatna oskrba z vodo ni vključena. |
F100 | Izgubljena komunikacija z IK6. |
Izpustna črpalka stroja Mile ne deluje
Kako lahko uporabnik razume, da je črpalka CM pokvarjena? Odpadna voda ne bo odtekala iz rezervoarja.
To lahko nakazuje ne samo težavo s črpalko, ampak tudi njeno zamašitev - odtočna cev in filter se lahko tudi zamašita. Razmislite o možnosti samopopravljanja pralnih strojev Miele.
Začnite preverjati elemente po vrstnem redu:
- Odklopite CM iz omrežja, izklopite dovod vode.
- Odprite odprtino na sprednji plošči spodaj.
- Odvijte odtočni filter, ki se nahaja za njim.
- Očistite ga pred zamašitvijo.
- Zamenjajte filter.
Če želite priti do odtočne cevi in črpalke v pralnem stroju Millet, boste morali odstraniti sprednjo ploščo. Naredite sami:
- Odstranite zgornji pokrov podložke tako, da odvijete oba vijaka na zadnji strani.
- Izvlecite pladenj za detergent, odvijte vijake za njim.
- Odstranite spodnjo ploščo, tako da najprej izcedite preostalo vodo iz filtra.
- Po odpiranju vrat odstranite kovinski ovratnik manšete.
- Odklopite konektorje zaklepanja.
- Odstranite preostale vijake, s katerimi je pritrjeno ohišje, in ga odstranite.
- Pred odstranitvijo šobe zamenjajte rezervoar za vodo.
- Odvijte objemke cevi, sprostite pasove črpalke.
- Izklopite pritrdilne vijake, črpalko odstranite z podružnico.
Okvarjen pressostat pralnega stroja Miele
Ta senzor je odgovoren za spremljanje nivoja vode v rezervoarju. Če odpove, lahko podložka prikaže napako pri vstopu vode, signalu "Prazen rezervoar" ali "Prelivanje vode."
Žal senzorja ni mogoče popraviti. Toda ni ga težko zamenjati z novo napravo.
- Ko odstranite zgornjo ploščo SM, boste na stranski steni opazili tlačno stikalo.
- Odklopite cev s senzorja in preverite, ali obstaja blokada.
- Odstranite tlačno stikalo in odklopite vse žice.
- Namestitev novega dela poteka v obratnem vrstnem redu.
V Miletovem avtu ni ogrevanja vode
Če pranje poteka v hladni vodi, perilo pa se opere slabo - razlog je okvara grelca. Grelnik se zamenja tudi skozi sprednjo ploščo (že smo napisali, kako ga odstraniti).
Nadalje:
- Spodaj pod rezervoarjem boste opazili štrleče odprtine grelnika.
- Potrebno je sprostiti vse spone in odklopiti žice.
- Odvijte srednjo matico in potisnite vijak navznoter.
- Robove grelnika nabrizgajte z izvijačem in ga odstranite iz stroja.
- Namestite delovni grelec za pralni stroj Miele.
Boben se ne vrti
Ali zaženete podložko, vendar se boben ne vrti ali se je program ustavil sredi cikla? To kaže na obrabo pogonskega jermena, ki z vrtenjem bobna prenaša hitrost motorja.
Včasih pas pade s škripca pralnega stroja Miele z zgornjim polnjenjem. Vsekakor morate pregledati in po potrebi namestiti nov pas.
- Odstranite levo ploščo ohišja.
- Preglejte pogonski jermen.
- Če je zdrsnil ali poškodovan, namestite nov element.
- Najprej namestite jermen na jermenico motorja.
- Nato se obrnite na škripec bobna.
- Ponovno namestite ploščo.
Nepravilno delovanje motorja
Če opazite, da pralni boben drastično spreminja hitrost in smer gibanja, je razlog v tahogeneratorju motorja. Ta del je odgovoren za hitrost motorja in vam omogoča, da jih prilagodite posameznim programom.
Preverjanje tahogeneratorja v podložki Mile:
- Tahometer je nameščen na gredi elektromotorja.
- Sondo multimeterja pritrdite na kontakte senzorja, izmerite upor.
- Normalna vrednost je 70 ohmov (± 20 ohmov).
V primeru okvare senzorja ni mogoče popraviti, lahko ga zamenjate z lastnimi rokami.
Motnje v elektroniki
Težave z elektroniko je najbolje, da jih ne popravite sami. Če želite to narediti, ne potrebujete samo elektronskega vezja pralnih strojev Miele, temveč tudi spretnosti takega popravila.
Sestavni deli modula so narejeni po sodobnih tehnologijah, zato se boste morali celo preizkusiti v računalniku. Za pomoč priporočamo, da se obrnete na servisni center.
Ko razumete okvare pralnih strojev Miele, jih lahko poskusite popraviti sami. Če je avtomobil še vedno pod garancijo, se je pametneje obrniti na strokovnjaka.
Ne pozabite upoštevati varnostnih ukrepov med delom.